Factors affecting personal autonomy and perceived accessibility of people with mobility impairments in an urban transportation choice context

ConclusionsThis paper advances the knowledge of how tangible and latent attributes affect the transportation choice process for people with mobility impairments by estimating an HDC model that integrates waiting time, travel time, urban transportation costs, personal autonomy, and perceived accessibility. Our results also contribute to a better understanding of the transportation needs of people with mobility impairments in developing countries.ResumenIntroducciónEste artículo estudia los factores que afectan la autonomía personal y la accesibilidad percibida de las personas con problemas de movilidad en un contexto de elección de transporte urbano, tomando la ciudad de Tunja, Colombia, como caso de estudio.MétodosEn el contexto de nuestra investigación, los impedimentos de movilidad se refieren a la incapacidad de una persona para usar una o más de sus extremidades, o la falta de fuerza para caminar. Se aplicó una encuesta en febrero de 2018, utilizando un cuestionario cara a cara que constaba de tres partes relevantes para nuestro estudio: primero, los individuos enfrentaron un experimento de elección discreta, luego calificaron un conjunto de indicadores de variables latentes y, finalmente, informaron sus principales características socioeconómicas. Se estimó un modelo híbrido de elección discreta (HDC) para identificar las características socioeconómicas que afectan la autonomía personal y la accesibilidad percibida y para probar la hipótesis de que esta...
Source: Journal of Transport and Health - Category: Occupational Health Source Type: research